In collaborazione con Woodward L’Orange e WTZ Roßlau, Rolls-Royce raggiunge un traguardo storico nel progetto meOHmare, testando il primo motore marino ad alta velocità alimentato esclusivamente a metanolo.
Rolls-Royce ha annunciato il successo del primo test mondiale di un motore marino ad alta velocità alimentato al 100% a metanolo, condotto presso il suo centro di test a Friedrichshafen, in Germania. Questo risultato rappresenta un passo cruciale verso soluzioni di propulsione ecologiche e a zero emissioni di carbonio per il settore navale.
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“Si tratta davvero di un risultato senza precedenti”, ha dichiarato il Dr. Jörg Stratmann, CEO di Rolls-Royce Power Systems AG. “Finora non esisteva alcun altro motore ad alta velocità in questa classe di prestazioni che funzionasse esclusivamente a metanolo. Stiamo investendo in tecnologie future per offrire ai nostri clienti modi efficienti per ridurre le emissioni di CO₂ e rafforzare la nostra leadership nei sistemi di propulsione sostenibile.”
Il progetto fa parte dell’iniziativa meOHmare, finanziata dal Ministero Federale dell’Economia e dell’Energia tedesco, che riunisce l’esperienza di Rolls-Royce, dello specialista dei sistemi di iniezione Woodward L’Orange e del centro di ricerca WTZ Roßlau.
L’obiettivo è sviluppare, entro la fine del 2025, un concetto completo di motore marino neutro in CO₂ basato sul metanolo verde.
Tecnologia innovativa per un nuovo carburante
A differenza del diesel, il metanolo non si accende spontaneamente, richiedendo quindi una tecnologia di iniezione completamente nuova. “Abbiamo riprogettato il processo di combustione, la sovralimentazione e il sistema di controllo del motore — persino l’infrastruttura del banco di prova è stata adattata”, ha spiegato il Dr. Johannes Kech, responsabile dello sviluppo dei motori a metanolo presso la divisione Power Systems di Rolls-Royce. “I test iniziali mostrano che il motore funziona in modo stabile — ora è il momento delle regolazioni di precisione.”
Metanolo verde: un carburante pulito, sicuro e promettente
Con il successo dei test, Rolls-Royce invia un chiaro segnale all’industria marittima. “Il metanolo verde è un carburante orientato al futuro — e la tecnologia è già pronta”, ha sottolineato Denise Kurtulus, vicepresidente globale del settore marittimo dell’azienda. “Il motore monocarburante alimentato a metanolo rappresenta una soluzione interessante, soprattutto per operatori di traghetti, yacht e navi di supporto che desiderano ridurre la loro impronta di carbonio.”
Parallelamente, Rolls-Royce sta anche lavorando su un concetto dual-fuel, che combina metanolo e diesel — una soluzione di transizione fino a quando il metanolo verde sarà ampiamente disponibile.
Perché il metanolo?
Il metanolo verde è considerato uno dei combustibili alternativi più promettenti per il trasporto marittimo. Prodotto tramite elettricità da fonti rinnovabili (processo power-to-X), il suo utilizzo è neutro in CO₂, facilmente stoccabile, biodegradabile e caratterizzato da emissioni di inquinanti significativamente ridotte.
“Per noi, il metanolo è il carburante del futuro nella navigazione — pulito, efficiente e rispettoso dell’ambiente”, ha concluso Stratmann. “Combina prestazioni, sicurezza e sostenibilità in una soluzione che può ridefinire il futuro della propulsione marittima.”
Fonte e immagini: MTU Solutions – Rolls-Royce. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
